邦投条3月2日消息：雾霾，已经从原先的“呛口”升级至了“辣喉”，包括但不限于汽车的排放便愈发被重视起来。在此趋势下，混合动力汽车正在由一项黑科技变得普及开来。2016年度的沃德十佳发动机名单里，本田混合动力的上榜更是赚足了眼球。定位于中高端运动型轿车的东风本田思铂睿，作为家族旗舰，也是第一时间将最新的混动技术带到了中国市场。
本田可谓将混动技术刷出了新高度。i-MMD混合动力系统是由一台阿特金森循环汽油发动机、两台电机、电子CVT、PCU智能动力控制单元、锂电池共同组成。该系统的最大特点，是搭载了两台电机。发电或驱动，均来自于独立的电机，以PCU智能动力控制单元根据需求适时控制。发动机、两台发电机与电子CVT直接相联，可实现三种行驶模式。配合高效充放电、高功率输出的锂离子电池，实现全球最高效率。
东风本田新思铂睿 锐·混动拥有三种行驶模式，分别为：电机驱动模式、混合驱动模式、发动机驱动模式。根据不同路况，i-MMD可分别提供最佳的驱动方案，兼顾驾乘品质与燃油经济性。
城市及低速行驶时，车辆依靠电池驱动电机传输动力。此时，混动系统的静音特点尤为显现。且由于电机的输出扭矩较大，且没有过多延迟，会提供强劲的加速感。当车辆减速时，电动助力制动系统可将电能全部回收，再次存储于电池中。
在需要强烈加速时，混合驱动模式中发动机驱动发电电机，发电电机不断给电池供电，任然依靠电池驱动行驶电动机，以此产生强大动力。减速时，引擎便停止工作，能源再次被回收。
在高速公路匀速行驶时，与引擎直接相联的电子CVT会将发动机动力通过离合片直接传至车轮。此模式下，汽车回归至传统的驱动方式上。在享受平稳舒适的驾驶感受的同时，更保证了车辆的燃油经济性。
一直以来，凭借着出色的操控感，思铂睿的“运动”口碑深入人心。然而，它在舒适性、静音性上也表现出了较高的水平：同级别领先的轴距升级、带来了超越前作的宽享空间；三层隔音玻璃及ANC主动降噪系统，满足了苛刻条件下对于静谧的定义
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