正大集团“独食”九曳供应链C轮,超2亿元布局冷链

正大集团“独食”九曳供应链C轮,超2亿元布局冷链

撰文|颜菊阳

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生鲜冷链服务商九曳供应链今天在沪宣布完成数亿元C轮融资。由泰国正大集团独立战投。九曳和正大集团均未透露具体的投资额,正大集团供应链事业首席运营官庄伟元说:“正大投资(九曳)好几个亿。”九曳供应链创始人张冰告诉《商业观察家》,此轮融资额超出B轮的2亿元,九曳的C+轮融资亦将于月底完成。

“九曳供应链”创建于2014年11月,隶属于上海久耶供应链管理公司。九曳供应链,其模式是应用“分布式生鲜云仓”和自有开发的ERP 、WMS、TMS等多系统协同的方式,为全国的生鲜电商客户提供九曳云仓、九曳鲜运、九曳鲜配等在内的一站式供应链服务。九曳供应链自主研发信息系统“九曳供应链云平台”将向正大集团开放。

创始人张冰,80后,曾任三星电器华北区RDC北京分公司经理、阿里天猫物流部宅配经理。拥有十多年物流行业从业经验。曾主导菜鸟网络冷链物流体系建设。除张冰外,九曳供应链创业团队还有来自京东、亚马逊、当当等大型电商公司;来自顺丰冷运、雅玛多等众多冷链物流企业;物流工程硕士有11人,海归背景人才2名;IT人员的数量占到整个团队的30%。

2015年11月,九曳供应链官宣获数千万A轮融资。投资方为德同资本。2016年8月,完成A+轮6000万融资。2017年1月,完成B轮2亿元融资。远洋资本独立投资。前两轮融资先后用于扩大九曳在IT能力、生鲜电商仓储自动化方面的投入,及“生鲜产业布局”。

4轮融资,投资机构对九曳供应链的竞争力均看重三点:1、拥有核心技术。2、创新的模式。3、专业的管理团队。

九曳供应链创始人兼CEO张冰认为,“生鲜冷链行业目前不缺冷库,也不缺资本。缺的是运营思维、和运营能力,缺的是冷链供应链条的延伸、拓展和整合。”按照张冰的说法,创立九曳之前国内尚无为生鲜电商配套的仓储服务,而由于不同温度、多SKU(目前九曳已处理2000多种)的管理逻辑复杂,如水果整车入仓后的设计包装箱摆放、保鲜号盘、品控检查,鲜花的剪枝、补水、包装等,九曳拥有一定的经验壁垒。

九曳供应链与社会化冷链物流企业合作,利用统一的系统培训,并培养冷链物流企业人员B2C的操作能力,这个方式可以在不增加各方投入的情况下使冷链物流企业快速具备B2C冷链物流操作能力,并在其他区域快速复制,形成覆盖全国的生鲜分布式仓储网络。

按照公开资料,九曳供应链目前在国内拥有26个生鲜云仓,利用社会化运力贯通1000条以上冷链干线,已搭建起全国网络化冷链物流体系互通格局。跨境生鲜业务则已开通15个海外仓,涉及加拿大、美国、日本、澳大利亚等国。

正大集团投资九曳供应链有前迹可循。6个月前,正大集团CEO谢镕仁曾到访九曳供应链华北冷链物流中心。按照双方的公开资料,会面过程中,九曳供应链的“跨境生鲜供应链体系”布局成为正大集团关注的重点之一。

而早在4月会面之前,正大集团与九曳供应链就已展开过生鲜供应链的相关业务合作。正大集团将其中国境内河南及浙江地区正大食品的有关生鲜电商供应链业务交给了九曳,另有旗下零售超市“卜蜂莲花”的进出口冰淇淋冷链服务也一并交与九曳负责。双方还就关于正大河南地区近二十个地市布局的新零售业态合作进行了商讨,九曳供应链将从物流、商流、信息流的角度,为其提供一站式供应链解决方案。

从正大集团的“泰国身份”出发,投资九曳供应链或关涉全球布局。就东南亚而言,九曳供应链在泰国当地建立了一个榴莲加工基地、一个椰青加工基地,从泰国最有特色的生鲜品类出发,自主开展泰国至中国的进出口水果业务。借助泰国热门生鲜单品,在后续阶段逐步搭建起泰国与中国之间的跨境生鲜供应链体系。

正大食品曾在去年打造了“正大食品健康体验馆”,开启了“商超+餐饮+体验”的一站式消费模式,致力打造“全产业链”模式,从种子开始,经历生产饲料,畜牧养殖等中间环节,通过冷链配送至各消费终端,直至最后抵达消费者的餐桌。这其中,对高质量冷链服务的需求近乎紧迫。

“九曳将继续扩大在IT技术和生鲜云仓方面的投入,建设智慧生鲜仓储体系,优化供应链环节,与正大协同建设全球化的生鲜供应链服务平台。”张冰在接受《商业观察家》采访时表示,九曳供应链自主研发信息系统“九曳供应链云平台”将向正大集团开放。九曳还将帮助正大集团扩充延伸其旗下众多食品在消费C端的覆盖和品牌知名度打造。

冷链物流行业市场规模大,是个超3000亿元的市场,且目前保持年均25%以上的增长,增长速度快。但是,提供服务的物流公司资源极为分散、集约化程度低,不能满足市场需求。据中物联冷链委数据,冷链物流前100强企业年收入148亿,只占总体的不到5%,存在集约化整合的机会。

从市场趋势来看,行业势必会诞生能颠覆整个行业传统运作方式的领先企业。这是九曳供应链的“势”。

但生鲜电商供应链难做,重要的因素是其非标属性强、损耗高。专业的生鲜仓职能包含加工、存储、集散等,目的在于把非标的农产品标准化,降低损耗、提升效率。这意味着生鲜冷链物流是重资产行业。从九曳供应链目前的四轮融资来看,投资方一个共性是,不担“投钱”、资金助力,更是能在业务上能与九曳供应链协同、助力的产业资本。

九曳供应链目前日处理订单峰值达到20万单。张冰去年公开表示预期2018年能实现盈利。

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