国际航协:三季度航空收益维稳 净利润率达16.3%

国际航协:三季度航空收益维稳 净利润率达16.3%

国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)发布了最新的财务数据调查报告,2017年第三季度,航空公司息税前净利润率表现稳健,达到16.3%。航空公司客运收益在2014年底至2016年底呈下行趋势,目前客运收益与去年同期水平基本持平。2017年10月份,全球航空公司股价环比微幅上涨1.7%。欧洲地区航空公司和亚太地区航空公司业绩回暖,股价分别上涨5.6%和3.0%。北美地区航空公司股价则出现回落,环比下降1.7%。

国际航协针对26家航空公司的抽样调查显示,2017年第三季度航空公司息税前净利润率达到16.3%,略低于2016年第三季度水平(18.2%)。其中参与调查的6家欧洲航空公司2017年第三季度税后净利润39.74亿美元,息税前利润率为20.3%;参与调查的6家亚太航空公司2017年第三季度税后净利润为9.01亿美元,息税前利润率为14.7%;参与调查的12家北美航空公司2017年第三季度税后净利润为51.10亿美元,息税前利润率为14.8%。

国际航协调查显示,21家航空公司的自由现金流占比在2017年第三季度降至0.3%,主要是由于北美和拉美地区航空公司自由现金流占比出现大幅下降,亚太和欧洲航空公司的自由现金流占比虽有所增长,但今年第三季度自由现金流占比仍低于2016年同期水平(3.0%)。

自由现金流减少主要是受到净现金流疲软的影响,2017年第三季度,净现金流占比为10.5%,与2016年第三季度(12.4%)相比有所下降。2017年第三季度,资本支出略高,达到10.2%,2016年第三季度资本支出则为9.5%。

9月份,全球航空客运需求(按照总收入客公里计算)同比增长5.7%。受飓风“厄玛”和“玛丽亚”严重影响,9月份客运需求同比增幅是自2月份以来的最低水平。运力增长5.3%,载客率小幅上升0.3个百分点,达到81.6%,创历史同期最高记录。客运需求增势依然稳健,全球经济向好推动客运需求增长。随着成本投入增加,低票价对需求的刺激已减弱,客运量增势将会放缓。

9月份,全球航空货运需求(按照货运吨公里计算)同比增长9.2%,是近五个月以来的最低水平,但仍显著高于过去五年年均增长率(4.4%)。货运运力(按照可用货运吨公里计算)同比增长3.9%,增速低于需求水平一半,有助于提振载货率、收益与财务业绩。年初至今,货运需求增长了10.1%,经济周期性增长峰值虽已过去,国际航协针对2017年航空货运需求增长预期(此前预测为7.5%)或将显著提升。

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