京东提出“无界零售”概念 借数据和技术继续深入布局线下

京东提出“无界零售”概念 借数据和技术继续深入布局线下

继O2O、“新零售“之后,零售市场又多了一个新名词。 

10月17日,京东在启动11·11大促之时,向外界展示了一系列京东对当下零售市场的思考,以及对未来的远景规划。这家公司想要通过输出这些年积累的自营经验、技术、物流和金融能力,来实现从单纯的零售平台向零售基础设施提供商转型。

“未来的零售一定是无界的。”京东集团CMO徐雷认为,从消费者、场景、供应链到营销,都在变得极为分散和多变,他们可以跨越时间和空间的任何限制,也打破了生产商、品牌商和平台商的界限。在此背景下,数据处于充分融合流动状态,有助于推动行业效率全面提升。

徐雷的这番阐述,便是京东“无界零售”概念的核心内容,这家公司推出的种种“打法”,都将围绕这一思想来展开。

但京东并不是“一个人在战斗”,其选择与腾讯合作,在11·11期间将面向线下品牌商推出“京腾无界零售解决方案”(以下简称京腾无界零售“)。该方案的最大亮点,是基于消费者在京东上的交易习惯、腾讯对用户社交行为特征的分析和品牌商的线下购物数据,来向消费者提供更精准的营销活动和服务。

从另一个角度看,上述方案是京东得以将互联网零售平台、社交工具和品牌商三方连接起来的重要一步,将有助于京东凭借数据、流量和用户资源吸引更多线下品牌商与其合作,从而扩展京东在线下市场的影响力。

腾讯手中握有庞大的用户和流量。来自“互联网女皇“MaryMeeker 2016年发布的《互联网趋势》报告显示,腾讯的产品,包括微信、手机QQ、QQ浏览器、腾讯新闻、腾讯视频等,占据中国网民55%还多的移动消费时长。腾讯Q2财报显示,截至今年6月底,仅微信(包括海外版WeChat)的合并月活跃账户数便高达9.63亿。

京东本身的用户数据也非常可观。浏览京东2016年财报可知,2016年全年其GMV达到9392亿元。截至2017年6月30日,过去一年的累计活跃用户达到2.583亿。

在得到腾讯这样强大的“同盟“帮助后,让京东多了不少去主动连接线下的底气。

以线上线下常见的会员卡为例。通常两种消费场景下的会员卡无法通用,但在“京腾无界零售“中,品牌方给资深会员提供的线下全品类八折会员卡可在京东上同步使用。而每逢促销,京东发给消费者的优惠券也可在相应品牌的线下实体店使用。

京东还将借助这一计划提升移动化广告的精准度,帮助品牌商在腾讯和京东的场景中触及消费者。

据徐雷透露,采用该解决方案的第一个品牌零售商是国内某零售巨头,其线下的1000家门店将于10月中旬左右全面接入上述系统。尽管徐雷没有具体指出该零售巨头的名字,但猜测与商超品牌相关。 

除“无界零售“外,本届11·11京东的另一个关键词将是”时尚化“。

大约在一周前,京东正式推出了独立的奢侈品服务平台TOPLIFE。该平台主要以品牌官方旗舰店的模式销售国内外的奢侈品牌,目前入驻的品牌包括,La Perla,Emporio Armani,Rimowa,B&O Play,Ports 1961,Trussardi等,品牌范围尚待进一步拓展。

相比其他奢侈品电商,京东希望在客户体验和供应管理方面做出差异化,例如为消费者提供定制化的时尚顾问服务,配备高端仓储设施、专人专车专机配送等。位于上海亚洲一号的嘉定园区,京东投资兴建了建筑面积达20000平方米的奢侈品仓。据京东方面介绍,仓库内设立有专门用于存放顶尖奢侈品的“金库“,墙体采用钢筋网混凝土材质,并配有银行专用的防盗互锁门。

与TOPLIFE的推广相对应,京东在双十一期间还将设立“女神日“进行促销。这家公司想要展现出”时尚的另一面“,从而吸引更多的女性用户。

第三个关键词是创新技术。

据京东集团高级副总裁马松介绍,京东自主研发的无人便利店和无人超市即将在京东总部园区正式开业。该便利店展示了一套可模块化组装的智能门店系统,其中包含“智能货架“、”智能感知摄像头“、”智能称重结算台“‘、”智能广告牌“等模块。后续有望在超市、便利店、加油站、机场、酒店等区域更多应用这套系统。 

而无人超市主要通过人脸识别、图像识别技术,强调即拿即走、数字化运营的无人店方案,这将有助于降低实体超市的人力成本,提升效率。至于具体的用户体验效果,目前还不是特别好衡量,需要进一步得到市场验证。

除无人店外,京东自主研发的无人仓也会在双十一期间在上海投入使用。该仓库从商品入库、存储、包装到分拣一系列人流程可实现智能化和无人化管理,日均处理能力为20万单。

值得注意的是,京东还在密集测试无人货车的应用。根据活动当天播放的短片可知,无人货车主要在仓库和配送站之间运行。运用自动驾驶系统的无人货车能够像大多数无人驾驶演示的那样,做到自动避障、自动规划路线、识别红绿灯、自动泊车等等。

物流一直是京东投入大量资金和精力布局的重点业务。为了应对双十一带来的巨大物流压力,这家公司计划调动超过500万的物流人员,2万多条运输线和上万辆车24小时滚动发车。

上述计划不只针对一二线城市,在三四线城市,京东也将更多布局本地仓,并利用各类线上线下结合的门店推进“前店后仓”模式。例如此次针对农村消费者建立的“京东帮移动仓”,会把适合农村市场的大件商品提前部署到“京东帮服务店”中,这样在农村最快可实现3小时送达。 

从门店就近发货,实现商家线上线下库存共享,是京东物流“短链化”的关键性举措。双十一期间,这家公司与沃尔玛合作试点“库存互通”,消费者订购的商品只要在周边沃尔玛门店有货,京东快递人员即可取货上门。

“无界代表的是宽度,意味着无处不在、不时不在,而精准代表的是深度,意味着从‘大众市场’到‘人人市场‘。“徐雷说,这是京东看到的未来零售图景。本届双11将成为京东展现上述图景的“试验田”,更多强调技术服务方案,而非促销本身。这或许也将成为今年双十一零售市场竞争的最新着力点。

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