■本报记者 杨 萌
8月23日，神州优车发布了2017年半年报，据报告显示，今年上半年公司实现营业收入44.5亿元，同比大幅增长91.3%；净利润-4.6亿元，亏损同比大幅度收窄80.6%；今年上半年实现毛利2.4亿元，毛利率5.4%，毛利和毛利率首次实现转正。
据公司财务报告披露，今年上半年神州专车方面实现收入28亿元，同比增长了20.6%，专车的盈利趋势进一步显现。
有业内人士指出，其实自去年7月28日，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下简称：《网约车新政》）出台，网约车市场从无序走向规范。另外，由于《网约车新政》的严格限制，其它网约车平台受到了不小的影响，价格的上涨以及车辆的减少对除神州专车以外的平台都造成了影响。
而据报告指出，神州专车方面，尽管行业补贴减少、其它平台单量大幅下降，仍实现了单量业务持续稳定增长。同时，通过不断优化系统算法、智能派单，降低空驶率和油耗，整体运营效率大幅提升，其毛利率和毛利实现了历史性转正，这在网约车发展进程中具有里程碑意义。
今年1月份，神州专车获得全国首张网约车牌照，半年来已在北上广深一线城市以及福州、厦门、杭州、成都、武汉、南京等国内主要城市拿齐牌照，成为新政实施以来获牌最多和最快的网约车平台。
另外，据神州优车方面表示，运营效率的提升则直接促进了单均毛利转正。而这得益于神州优车的人车生态智能系统“优车智脑”，通过优化系统算法，实时预判专车供需变化等，优化智能派单，从而提升车辆运营效率。因此，在同样的运营时间内，单车的日均订单量获得了较大幅度增长，并降低了空驶率与油耗，使得单均收益已经超过成本，实现毛利转正。运营效率提升也让乘客获益，比如，订单响应平均不到1毫秒，乘客候车平均缩短2.5分钟。而良好的用户体验又形成良性循环，促进了单量增长。
此外，神州优车在融资及战略扩张方面表现突出。今年上半年，神州优车获得中国银联、浦发银行(12.680, 0.21, 1.68%)、中国人保等5家机构战略投资，合计募集资金达70亿元，不但为神州买买车业务的后续发展提供充足资金，还将获得战略协同支持。同时，神州优车还出资9900万元与张家口银行等共同发起设立河北幸福消费金融公司，持股33%为第二大股东；使用自有资金10亿元，发起设立规模达百亿元的优车产业基金，专注于出行和汽车产业链投资，并投出首笔投资给互联网汽车公司小鹏汽车。
分析人士认为，神州优车各业务板块之间既高度协同又具有独立造血功能，专车业务模式清晰，有望成为第一家率先盈利的网约车平台，树立了行业标杆；进军消费金融、发起优车产业基金等，进一步丰富了神州优车的人车生态圈；朝着打造“产品+技术”的开放性平台公司迈进，为实施同心多元化战略创造了新的发展空间。
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