一汽、长安今日对调换帅 引两大国企合并猜想

一汽、长安今日对调换帅 引两大国企合并猜想

作者/曹锦

接近长安汽车人士向华尔街见闻表示,今日下午,一汽、长安两大汽车集团将开会宣布双方掌门人的对调任命。

上述人士透露,现任一汽集团董事长、党委书记的徐平将赴长安汽车集团接替徐留平,担任董事长职务。同时,他也或将接任兵装集团董事、总经理、党组副书记;而徐留平则调任一汽董事长及党委书记。

相关人士透露称,目前两大集团中高层管理人员均已中止出差及休假,等待今日召开会议。

此前,在一汽与兵装集团中,中组部干部五局只有其集团层面正职干部的人事任免权,而从今年上半年开始,相关集团正副职干部的人事任免权都交由该部门负责。

据业内资深评论师分析,为了避免腐败及“拉帮结派”问题,央企的一把手的确需要定期调动。可徐平刚到一汽两年便又得到新任命,必定不是出于单一原因。徐平在一汽暴露出贪腐问题时的“尴尬期”前来就任,如今也正是党政建设的关键时期,此次调动不会只是与市场层面有关,也应该是考虑到了党建倡廉以及央企改革问题。

早在2011年6月,审计署便已成立一汽集团项目审计组,之后便陆续查出有关财务、经济决策、管理及内部管理等多个方面的问题。在2015年,时任一汽集团董事长兼党委书记的徐建一被带走调查,这使他成为中国汽车行业涉嫌贪腐最高级别的官员。在两个月后,徐平便从东风集团调至一汽接任掌门人。而当时接替徐平东风汽车董事长位置的人,则是前任一汽集团董事长、时任吉林省委副书记的竺延风。反观东风集团方面,当时也有多名高管因贪腐落马,2015年2月,根据中央巡视组审查出的问题,东风有数位高层接受调查,其中就包括东风原党委副书记范仲以及原总经理助理任勇。到了下半年,东风汽车原总经理朱福寿更是遭到了中纪委的调查。

除此之外,此次一汽与长安的调动也引发了关于“国企改革”的猜想。日前国务院办公厅发布了《中央企业公司制改制工作实施方案》,其中指出,到2017年底,国资委监管的101家央企,须全面完成公司制改革,推进步伐全面提速。

此次掌门人的互换,难免会令人想到是否会为将来的合并重组做铺垫。此前,在宣布一汽与东风汽车的高层变动后,舆论也纷纷猜测此事是为两大汽车集团的重组合并做准备,然而之后却得到了双方的否认。

如今,国内几大汽车集团仍需依赖合资品牌贡献销量,旗下自主品牌还是难以盈利,自主技术也相对薄弱。而面临借着政策风口来势汹涌的海外品牌以及民营汽车品牌,央企若想保住地位,整合优质资源、进行强强联合也被普遍认为是一条良策。在上一年间,多技术央企高管互换,都被认为是重组改革的前奏,而一汽与长安的此次人事巨变,也是引出了比上次更多的改革呼声。

徐平,自1982年从合肥工业大学毕业后,便一直在东风集团任职。与一汽早前的持续下滑不同,在徐平带领期间,东风通过与PSA、日产、本田、起亚等品牌的多方合资,不断增长,最终超越了一汽。而徐留平也通过提升自主能力、品牌梳理等措施,使长安汽车销量得到直线上升。据中国汽车工业协会给出的“上半年中国品牌汽车销量前十名企业集团”排名,长安仅次于上汽位列第二,而东风则排在了第三。而如果算上合资品牌销量,则东风位居第二,长安出于第四。

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