中国又一家民营巨头企业因海外业务被推上了风口浪尖。7月20日，多家国外媒体报道，美国最大银行——美国银行，已经决定停止关于海航集团的一切业务。且美国银行内部邮件显示，出于对海航集团公司架构和负债情况的担忧，最终作出了这个决定。对此，海航集团于当日23点给记者发来回应称，经调查，因市场原因，美国银行只是退出了与海航集团旗下一家成员企业的相关业务，并非媒体所称的“暂停与海航一切交易”。
在回应中，海航集团提到，海外媒体报道存在严重的误读，国内部分媒体在翻译转载过程中，标题和内容有夸大事实和断章取义表述。该公司还强调，近几年，海航集团一直保持健康的财务状况及良好的经营现状，与此同时，海航集团与全球主要金融机构长期保持密切的合作关系。近期，海航集团旗下上市公司渤海金控还获得摩根斯丹利3亿美元的无抵押贷款，充分说明境外主流金融机构对海航集团的高度认可。
事实上，近期各方对海航集团经营状况颇为担忧。业内还传出消息，除美国银行外，花旗集团和摩根士丹利也在重新考量与海航集团的合作。与此同时，疯狂海外并购的海航集团，还被指已质压价值上百亿美元的股份，质押包括希尔顿、德意志银行、海航基础、渤海金控、海南航空在内的15家公司股份，另质押了部分非上市资产，涉资规模超过240亿美元。一旦股份价值下跌，或被迫出售部分股份以偿还债务。对此，海航集团回复，基本不属实，但细节还需进一步了解。
另外，一些知情人士还透露，海航自己也在放缓海外扩张步伐，近期已告知参与其交易的人士称，该公司正在暂停并购活动。海航关注的收购目标较过去减少，就潜在收购交易进行的谈判也在缩减。对此说法，海航并未正面回应。
同样值得关注的是，海航集团除了海外发展遭到质疑，更有人对“海航到底是谁的”产生疑问。公开资料显示，目前，海航集团的单一最大股东为海南省慈航公益基金会，属于地方性非公募基金会，由海航集团发起设立，原始基金数额为2000万元。而海航也多次强调，集团的性质是民营，没有任何中国官员及其亲属持有股份。
2017年6月，研究机构发布《2017中国企业跨境并购特别报告》显示，海航以4笔总额近百亿美元的并购成为“最活跃买家”，在前100大交易中，海航占了4笔。可以说，快速的海外收购让海航的业务版图不断扩大，但也引来外界对于海航资金、债务等方面的担忧，可能未来很长一段时间，海航都难以摆脱“债务钢丝上的商业帝国”标签。
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