“拖累”多只快递股
在顺丰的“带动”下，3月3日，A股快递板块多只股票出现不同程度的下跌。3日快递概念板块整体微涨0.27%。
据新京报记者不完全统计，在两市拥有快递概念的19只股票中，13只个股3日以跌势收盘。其中，顺丰控股以7.82%居于跌幅首位，紧随其后的圆通速递和申通快递分别下跌5.91%和3.26%，韵达股份跌1.99%。
有市场分析人士认为，作为国内快递业“带头大哥”，顺丰股价近日由被爆炒到遭遇看空，以至于打开涨停、接连下跌的过程，使市场对快递行业的后市预期出现负面判断，昨日快递板块2/3的公司普跌是市场预期的反映。
与股价连跌相伴的是财富的迅速减值。截至周五收盘，顺丰控股市值2619亿元，而在这轮行情中最后一次大涨日3月1日，顺丰市值曾一度冲至3074亿元。粗略估算，最近两日的下跌使顺丰控股市值由“巅峰期”剧减近500亿，相应地，实际控制人王卫的身家也大幅缩水。以其持有27亿股计算，两个交易日内其账面财富已减少百亿。
根据福布斯实时财富榜单显示，3月3日，王卫身家246亿美元，高于马化腾243亿美元身家，低于马云的287亿美元和王健林的314亿美元身家，目前排名国内第三富豪。
连着3个涨停后，在2月28日王卫的身家达到262亿美元，超过了腾讯老板马化腾。3月1日，在顺丰拉出涨停时，王卫的身家一度达到289亿美元，超越马云，成为仅次于王健林的国内第二富豪。
专家：上市快递公司将面临劳工成本压力
快递概念股的大批“失守”使市场注意到快递业的行业生态。金融分析人士认为，未来一段时期内，已上市快递公司将被空前的成本压力拖累业绩。
武汉科技大学金融证券研究所所长董登新认为，纯粹从公司经营和业绩的层面来讲，包括顺丰在内的、依靠“人海战术”发展的企业，上市不见得是一个有利选择。他分析称，其中一个主要原因在于劳工成本剧增的预期。
董登新告诉新京报记者，随着国内几大快递公司纷纷上市，其身份也由之前“野蛮生长”的私企转变为各方面都必须规范的公众公司，“以前可能规避掉的一些劳工成本的负担，以后很可能无法规避了。”董登新说，“比如签订正式合同、缴纳五险一金，对于企业来说，成本可能比上市前增加几倍。对于业绩来说，应该是一个相当大的挑战。”
3月3日，顺丰控股股价收报62.60元，跌幅达7.82%。值得注意的是，接连数日大举买入的深股通并未停止，盘后龙虎榜显示，深股通专用席位今日买入5795.35万元，卖出899.89万元。
结合深交所龙虎榜以及港交所披露的深股通交易数据，可以看到深股通资金自2月27日开始已经接连4日大幅净买入顺丰控股，2月27日、28日、3月1日、3月3日买入金额分别为3981.34万元、2357.96万元、7874.39万元和5795.35万元，相比之下，深股通在这4日中的卖出金额分别为441.60万元、266.67万元、814.17万元和899.89万元。
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