2017年，中国汽车后市场将全面进入车联网时代。据统计，中国的汽车后市场规模在2014年已达6000亿元，2015年市场产值达8000亿元。到2018年，这一数字将突破万亿元大关。
万亿级的汽车后市场，吸引了各行业的高度关注。近年来，看好这一市场前景的投资人和产业布局者跃跃欲试，带着大量的资金、人才、技术，以及全新的商业模式进入这一蓬勃发展的新兴产业。
在新时代的背景下，只有坚持“创新”，才能在竞争激励的市场中生存下来。今年，国内的汽车后市场显得格外热闹-不仅各大车企、零部件企业、互联网创业者，以及保险公司加快了布局后市场的步伐，有实力的经销商集团和打车平台也高调宣布进军这一领域。虽然目前国内的汽车后市场还没最终定型，但新格局已经初步显露出来。
业内人士表示，借助电商公司的车联网平台，保险公司可以收集海量客户信息，通过运用大数据分析等技术，对客户的差异化特性、风险取向、驾驶习惯、用车情况等进行研究，基于客户差异化特征和不同需求研发推出更个性化、更契合客户需求的新型保险产品。
例如，根据客户的性别等属性、驾驶时间长短、驾驶里程、驾驶习惯偏好、用车环境等量身定做相应的风险管理方案，这样驾驶风险较低的客户将享受更低的保费。同时，车险公司还可以通过对客户用车的风险点，进行大数据分析和研究，为不同的客户量身打造用车风险管理服务，引导客户认知自身用车的风险点。
从市场大环境来看，目前涉足汽车后市场的O2O企业正在从“烧钱”抢市场向提升自身核心竞争力转变，引入保险业务可以进一步提升自身平台知名度、提高用户的黏度。而对于保险公司而言，借助O2O模式下的透明、低成本运营及高用户体验，也有望为传统车险业务转型带来全新思路。
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中国汽车网App投资人简介：
许育展，中国汽车教练网项目创始人。1985年9月－1991年7月就读于棉城镇第二小学；1991年9月－1994年7月就读于潮阳棉城中学；1994年9月－1996年7月就读于潮阳市城郊中学；1996年9月－1999年就读于广东莱达集团属下企业；2000年9月－2003年7月于广东广播电视大学函修大专；2003年9月－2005年7月华南师范网络学院专科（函修）；2006年8月至今从事汽车教练行业。
中国汽车教练网的发展规划
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驾考新规将于2017年1月1日开始实行！在常年涨价的驾考规定下，今年将实行的新规提出了计时学车。这是按照学员学驾照多长时间来收费的一种模式，这种模式对学车上手快的学员将越加便宜，而那些对自己能否学好车的学员是以前的收费模式更划算。它这种模式一般要在报名的时候先收一部分费用，等到你考过了后在按照你学了多久车来缴费，记住是先学后缴，一般收费在100至150一个课时之间。
相比较传统学车模式，这种计时学车能让学员自己安排时间，让学员和教练都方便了不少。学员在选择驾校后还要自己去公安交通安全综合服务管理平台注册，只要满足学时后就能去报名考试了，这大大方便了已经会开车但是又不会考试的学员。一般在报名到拿驾照之间零零散散学车的还不到半年就能拿到自己的驾驶证。
中国汽车教练网适应国家的政策，中国汽车教练网的目标就是要打造成为汽车教练行业里的“阿里巴巴”，像淘宝那样的O2O平台，帮助汽车教练行业走向有序竞争，加速信息交流沟通，促进优势合作，提高应变速度，扩大市场竞争力，提升整个行业的核心竞争力，提高教练的素质，可像滴滴打车那样对教练进行评星级，自由选择教练教学。
目前由于多种原因，中国汽车教练网还需进行二次开发。许育展希望通过专业机构的运作，将其打造成为互联网汽车行业中最大的综合性服务平台。现已上线融e邦众筹孵化器——融e宝，希望通过融e邦孵化-挂牌-众筹融资完成平台各阶段的融资计划，借助资本的力量，不断壮大平台的规模和提高核心竞争力，巩固企业的品牌，最终促成企业成为行业新的巨头。
中国汽车教练网项目团队热忱欢迎广大商界人士和各界朋友共同创展，现在已经对广大的VC，PE进行市场的选择优秀的合作商家和伙伴。（不论你是技术从业者，资金拥有者，资源拥有者我们都可以广大的合作，打造一个行业的帝国，在一月份，我们的融e邦平台会对所有的合作伙伴进行全面的合作阶段。融e邦是国内集孵化、挂牌上市、融资合作为一体的众筹平台，其的旗下融e宝(新五板)是依托深圳市康创投资管理有限公司强大的创投资源，联合众多投资机构、证券公司、以及新闻媒体打造的优质众筹孵化平台!旨在帮助创业者更快地迈进资本市场，同时为投资者提供更多创业项目信息）。
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