近日，美团打车官方APP预告，美团打车将于1月12日起登陆北京。经过10天启动的用户报名活动，目前北京地区注册用户已经突破20万人，美团打车北京站报名活动提前结束。
但据北京青年报报道，1月9日下午，北京市交通委表示，美团打车尚未依法在本市申请开展网约车业务，尚不具备在本市从事网约车经营的资质。
市交通主管部门已会同有关部门约谈美团打车相关负责人，要求其在本市办理相关许可手续，依法依规开展在北京地区的网约车经营服务。
1月9日晚，美团打车相关负责人回应表示，“美团打车坚决遵守政策法规，此前已开始推进北京市网约车许可证的申请工作，不会违规上线运营。在业务筹备和运行过程中，美团打车将依法依规开展网约车经营服务。”
12月28日，美团打车在美团APP上线打车入口，首批城市为北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门，各城市用户报名满20万人，美团打车就开始启动该城市的内测筹备工作，包括推进许可申请、储备司机供给、加大业务人员招聘、营销预热等。
目前来看，北京有望成为美团打车继试点南京10月后的第一个正式业务扩张城市，网约车的战争即将在北京打响。作为滴滴的核心业务城市之一，易到发起反击的城市之一，北京的网约车战略意义很大。据智察大数据监测显示，在2017年10月网约车的地域分布上，北京占比4.73%，排名第六，这充分说明了一线城市北京是各网约车企业必争之地。
然而开战之前，美团打车就出师不利，在愈加严格的网约车新政约束下，美团打车即使火力全开，想要大获全胜并非易事，滴滴以绝对的市场份额以及活跃用户数成为当之无愧的独角兽。据智察大数据监测显示，在10月网络约车App月活跃用户数上，滴滴出行以7664.69万人排名第一;易到位列第二，为236.93万人;曹操专车以203.95万人位居第三。
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